6月25日，中山市公安交警支队发布消息，今年以来，侧面碰撞事故宗数占全市车辆间碰撞事故总数的76%，死亡人数占69%，受伤人数占78%。侧面碰撞是当前中山市车辆之间交通事故中最常见的碰撞形态。
侧面碰撞的五大主要特征
据中山市公安交警支队介绍，车辆间的碰撞主要包括正面碰撞、侧面碰撞、追尾碰撞三类情形，其中侧面碰撞交通事故主要有五类特征。
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一是车辆同向行驶过程中，由于分心驾驶等未按操作规范安全行驶的行为避让不及侧方车辆，从而发生侧面同向碰撞事故。
二是车辆同向行驶过程中，前方车辆随意变道，引发的与后方车辆侧面同向碰撞事故。
三是在交叉路口或路侧出入口，一方车辆转弯或驶入车道与另一方直行车辆发生的侧面碰撞，多与车速过快、视距不良等因素有关。
四是货运车辆与摩电车辆在道路狭窄、机非混行的路段由于内轮差、视线盲区等原因在转弯或直行中发生侧面碰撞事故。
五是车辆在超车过程中发生的侧面碰撞事故。
在上述五类情形的交通事故中，货运车辆尤其是大型货车与两轮类车辆碰撞的交通事故后果尤为严重。
案例：两宗侧面碰撞典型案例均造成严重后果
4月8日11时许，马某驾驶宁A号牌重型特殊结构货车行至东凤镇和通路时，在道路左侧逆向停车。此时，马某某恰巧驾驶粤T号牌轻型厢式货车驶至，在途经马某车旁过程中，不慎与陈某同向驾驶的电动自行车发生碰撞，事故造成陈某不治身亡。
事故中，马某某存在超速行驶行为；陈某存在驶入机动车道未按规定避让的行为；马某存在违规停车，妨碍其他车辆通行的行为。
5月26日6时56分，吴某醉酒驾驶粤T号牌重型自卸货车行至小榄镇广成路家湘美饭店对开路段时，与李某同向行驶的桂R号牌摩托车发生碰撞，造成李某当场死亡。事故发生后，吴某驾车逃离现场，但被抓获归案。
事故中，吴某存在醉酒驾车，肇事逃逸的行为；李某存在变更车道未按规定让行的行为。
上述两宗事故案例均为货运车辆与两轮类车辆侧面碰撞，涉及大货车超速、视野盲区等因素。
据了解，盲区是指驾驶员位于正常驾驶座位置，其视线被车体遮挡而不能直接观察到的区域，且车辆外形越大盲区也就更多更大。另外，大货车本身存在视觉盲区，转弯时存在的“内轮差”容易引发交通事故。这种内轮差常被人们形象地称为“死亡弯月”，车身越长，转弯幅度越大，形成的轮差就会越大，危险也就越大。一般而言，小型车最多产生接近0.6米的内轮差，而大货车则可达1.5米到2米多。
提醒：五大举措预防侧面碰撞
■ 机动车驾驶人通过交叉路口、路侧出入口时减速行驶，确认安全后通过。
■ 摩电等两轮车驾驶人应特别小心驾驶，在交叉路口、路侧出入口、狭窄的机非混合道注意观察，变更车道时应注意避让本车道行驶的车辆。
■ 摩电应与右转大型货车保持足够大的横向间距，以避免在视觉盲区被大货车卷入车底或产生刮擦。
■ 同车道行驶的机动车遇前车正在左转弯、掉头、超车，或者与对面来车有会车可能等情况的不得超车。机动车超车时，应当提前开启左转向灯，在确认有充足的安全距离后左侧超车。
■ 货运车辆配备安装防碰撞预警系统可以及时发现安全隐患，降低交通事故风险。
采写：南都记者王卫 通讯员刘洪希
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